Kölbl, Christian
Darstellung und Potentialuntersuchung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Cuvillier
2011

Schramm, Stefan
Methode zur Berechnung der Feldeffektivität integraler Fußgängerschutzsysteme 
Cuvillier
2011

Hörwick, Markus
Sicherheitskonzept für hochautomatisierte Fahrerassistenzsysteme
Universitätsbibliothek der TU München
2011

Lienkamp, Markus
Überblick – Fahrerassistenzsystemfunktionen
457-470
Lenkungshandbuch
P. Pfeffer, M. Harrer
Vieweg+Teubner Verlag, Springer Fachmedien
2011

Dipl.-Ing. E. Wiedemann, Dipl.-Ing. J. Meurle, S. Blanke, Prof. Dr. M. Lienkamp
Ableitung von elektrifizierten Fahrzeugkonzepten aus Eigenschaftszielen
Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug
2011

Matz, Stephan
MUTE – ein effizientes, sicheres und wirtschaftliches Elektrofahrzeug durch intelligenten Leichtbau
FutureCarBody
2011

Pesce, Thomas
Topologiedefinition für Elektrofahrzeuge
Berechnung und Erprobung bei alternativen Antrieben
VDI-Fachkonferenz
2011

Dipl.-Ing. Michael Graf, Dipl.-Ing. Ferdinand Wiesbeck, Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp
Vehicle dynamics design of the electric car Mute
ATZautotechnology
2011
11
3
22-27

Dipl.-Ing. Michael Graf, Dipl.-Ing. Ferdinand Wiesbeck, Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp
Vehicle dynamics design of the electric car Mute
ATZ worldwide
2011
6
10-15

Dr.-lng. Christian Wirth; Dipl.-lng. Franz Kurth; Dipl.-lng. Ferdinand Wiesbeck; Prof. Dr.-lng. Markus Lienkamp, Prof. Dr.-lng. Bernd-Robert Höhn, Prof. Dr.-lng. Karsten Stahl
Electromechanical Power Train with Torque Vectoring for the Electric Vehicle MUTE of the TU München
77-94
VDI-Berichte 2130
Getriebe in Fahrzeugen 2011
2011