Ziel dieser Arbeit ist die Bewertung verschiedener, durch Honung oder Laserbearbeitung erzeugter, Strukturierungen der Zylinderlaufbahn eines Verbrennungsmotors hinsichtlich ihres Potentials zur Reibungsreduzierung. Die Auslegung und Bewertung wird mit Simulationsmethoden durchgeführt. Damit werden die Laufbahnstrukturierungen bezüglich des Ölfilmhöhenaufbaus an den Kolbenringen und der entstehenden Reibkräfte bewertet. Die Oberflächen, die das größte Potential zur Reibungsreduzierung zeigen, werden in einem Floating-Liner-Messmotor vermessen, um den Rückschluss auf die Übertragbarkeit der Simulationsaussagen auf reale Messungen zu ermöglichen.     «

Ziel dieser Arbeit ist die Bewertung verschiedener, durch Honung oder Laserbearbeitung erzeugter, Strukturierungen der Zylinderlaufbahn eines Verbrennungsmotors hinsichtlich ihres Potentials zur Reibungsreduzierung. Die Auslegung und Bewertung wird mit Simulationsmethoden durchgeführt. Damit werden die Laufbahnstrukturierungen bezüglich des Ölfilmhöhenaufbaus an den Kolbenringen und der entstehenden Reibkräfte bewertet. Die Oberflächen, die das größte Potential zur Reibungsreduzierung zeigen, we...     »

The objective of this thesis is the evaluation of different types of structuring of the cylinder liner, which are either done by honing or by laser treatment, concerning their potential to reduce friction in a combustion engine. Using simulation methods the layout and evaluation of the texturing is accomplished. The cylinder liner structuring is thereby assessed respective the build-up of the oil film thickness at the piston rings and the resulting friction forces. The textures that indicate the biggest potential for friction reduction are run in a floating-liner test engine to judge whether the simulation results are matched by the test results.     «

The objective of this thesis is the evaluation of different types of structuring of the cylinder liner, which are either done by honing or by laser treatment, concerning their potential to reduce friction in a combustion engine. Using simulation methods the layout and evaluation of the texturing is accomplished. The cylinder liner structuring is thereby assessed respective the build-up of the oil film thickness at the piston rings and the resulting friction forces. The textures that indicate the...     »