This work presents a comprehensive experimental investigation of two active flow control methods on a generic delta wing configuration. Both actuation techniques namely pulsed blowing near the leading edge and oscillating leading-edge flaps, allow for frequency-dependent forcing of the leading-edge vortex system and its inherent instabilities. A parameter study and the systematic analysis of the results show the aerodynamic potential of each method.
Übersetzte Kurzfassung:
In dieser Arbeit werden zwei Methoden der aktiven Strömungsbeeinflussung an einer generischen Deltaflügelkonfiguration experimentell untersucht. Die beiden Aktuierungsverfahren, gepulstes Ausblasen nahe der Vorderkante und oszillierende Vorderkantenklappen, erlauben eine frequenzbasierte Einflussnahme auf das Vorderkantenwirbelsystem und dessen inhärente Instabilitäten. Das aerodynamische Optimierungspotential wird in einer Parameterstudie und der systematischen Ergebnisanalyse aufgezeigt.