Today’s automotive market is facing a new age of architectural competition where the dominance of the internal combustion engine car is being challenged for the first time in over a century. Two key focus areas are presented in this work. The first is a thorough understanding of vehicle architecture, using a novel application of matrix based working methodologies. The second considers the importance of assessing future lifecycle costs within the early phases of product planning. This work contributes various models that analyze: (1) adoption of new vehicle architectures, (2.) vehicle architecture structure identification, and (3.) Lifecycle cost modeling of hybrid and electric car concepts. These models along with research on architectural change are intended to support developers in making early product development decisions regarding future vehicle architectures.     «

Today’s automotive market is facing a new age of architectural competition where the dominance of the internal combustion engine car is being challenged for the first time in over a century. Two key focus areas are presented in this work. The first is a thorough understanding of vehicle architecture, using a novel application of matrix based working methodologies. The second considers the importance of assessing future lifecycle costs within the early phases of product planning. This work c...     »

Der heutige Automobilmarkt steht an der Schwelle einer neuen Ära architektonischen Wettbewerbs, wo die Vorherrschaft des Verbrennungsmotors das erste Mal in einem Jahrhundert in Frage gestellt wird. In dieser Arbeit werden zwei Hauptbereiche vorgestellt. Der erste betrifft das genaue Verständnis von Fahrzeugarchitektur, indem eine neuartige Anwendung einer Matrix-basierten Arbeitsmethode verwendet wird. Der zweite Bereich bezieht sich darauf, die zukünftigen Lebenszykluskosten bereits in der Frühphase der Produktplanung einzuschätzen. Diese Arbeit stellt verschiedene Modelle zur Analyse vor: (1) Akzeptanz neuer Fahrzeugarchitekturen, (2) Strukturidentifizierung neuer Fahrzeug-architekturen, und (3.) Lebenszykluskostenmodelle hybrider und elektrischer Fahrzeugkonzepte. Diese Modelle in Verbindung mit Forschungsarbeit zum Architekturwandel zielen darauf ab, Entwickler bereits in der Frühphase bei Entscheidungen in der Produktentwicklung zu unterstützen.      «

Der heutige Automobilmarkt steht an der Schwelle einer neuen Ära architektonischen Wettbewerbs, wo die Vorherrschaft des Verbrennungsmotors das erste Mal in einem Jahrhundert in Frage gestellt wird. In dieser Arbeit werden zwei Hauptbereiche vorgestellt. Der erste betrifft das genaue Verständnis von Fahrzeugarchitektur, indem eine neuartige Anwendung einer Matrix-basierten Arbeitsmethode verwendet wird. Der zweite Bereich bezieht sich darauf, die zukünftigen Lebenszykluskosten bereits in der Frü...     »