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Originaltitel:
Design of a Public Fast Charging Network for Battery Electric Trucks
Übersetzter Titel:
Entwicklung eines öffentlichen Schnellladenetzwerks für batterieelektrische Lkw
Autor:
Balke, Georg
Jahr:
2025
Dokumenttyp:
Dissertation
Fakultät/School:
TUM School of Engineering and Design
Institution:
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (Prof. Lienkamp)
Betreuer:
Lienkamp, Markus (Prof. Dr.)
Gutachter:
Lienkamp, Markus (Prof. Dr.); Loder, Allister (Prof. Dr.); Betz, Johannes (Prof. Dr.)
Sprache:
en
Fachgebiet:
VER Technik der Verkehrsmittel
TU-Systematik:
VER 020
Kurzfassung:
This thesis develops a comprehensive planning methodology for a public fast-charging network for long-haul freight transport using Battery Electric Trucks (BET). A static optimization model that designs cost- and performance-efficient network configurations based on real-world truck mobility data is complemented by a dynamic simulation model that evaluates the system in a time-forward simulation using real-world traffic flows. This thesis supports stakeholders in the logistics and energy sectors...     »
Übersetzte Kurzfassung:
Diese Arbeit entwickelt eine umfassende Planungsmethodik für ein öffentliches Schnellladenetz für den Fernverkehr mit batterieelektrischen Lkw (BET). Ein statisches Optimierungsmodell, das auf der Grundlage realer Lkw-Mobilitätsdaten kosten- und leistungsoptimierte Netzkonfigurationen entwirft, wird durch ein dynamisches Simulationsmodell ergänzt, das das System in einer Zeitseriensimulation unter Verwendung realer Verkehrsströme bewertet. Diese Arbeit unterstützt Akteure aus den Bereichen Logis...     »
WWW:
https://mediatum.ub.tum.de/?id=1793102
Eingereicht am:
12.08.2025
Mündliche Prüfung:
10.12.2025
Dateigröße:
26072528 bytes
Seiten:
153
Urn (Zitierfähige URL):
https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20251210-1793102-0-4
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