Die Zielsetzung der Arbeit besteht darin, konkrete Handlungsempfehlungen zur Gestaltung von öffentlicher Ladeinfrastruktur im urbanen Raum zu geben. Die Handlungsbereiche der Arbeit sind (i) die systematische Analyse des Nutzungsverhaltens von öffentlicher Ladeinfrastruktur auf Grundlage von realen Abrechnungsdaten, (ii) die Entwicklung und Validierung des Simulationsrahmenwerks CDRpy zur simulativen Bewertung von öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie (iii) der Anwendung des Simulationsrahmenwerks zur Bewertung von zukünftigen „Was-wäre-wenn“-Szenarien.      «

Die Zielsetzung der Arbeit besteht darin, konkrete Handlungsempfehlungen zur Gestaltung von öffentlicher Ladeinfrastruktur im urbanen Raum zu geben. Die Handlungsbereiche der Arbeit sind (i) die systematische Analyse des Nutzungsverhaltens von öffentlicher Ladeinfrastruktur auf Grundlage von realen Abrechnungsdaten, (ii) die Entwicklung und Validierung des Simulationsrahmenwerks CDRpy zur simulativen Bewertung von öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie (iii) der Anwendung des Simulationsrahmenwerk...     »

The overarching objective of this dissertation is to provide concrete recommendations for the design of future public charging infrastructure in urban areas. The main areas of action of the thesis are (i) the systematic analysis of the usage behavior of public charging infrastructure based on real billing data, (ii) the development and validation of the simulation framework CDRpy for the evaluation of public charging infrastructure and (iii) the application of the simulation framework for the evaluation of future „what-if“ scenarios.     «

The overarching objective of this dissertation is to provide concrete recommendations for the design of future public charging infrastructure in urban areas. The main areas of action of the thesis are (i) the systematic analysis of the usage behavior of public charging infrastructure based on real billing data, (ii) the development and validation of the simulation framework CDRpy for the evaluation of public charging infrastructure and (iii) the application of the simulation framework for the ev...     »