The present thesis deals with the aerodynamic design optimization of a blade-sleeve fairing for the compound helicopter RACER. For this purpose, a CFD-based optimization tool chain is developed, which enables automated, aerodynamic design optimization. A multi-objective, genetic optimization algorithm is applied for the optimization purpose. Moreover, numerical flow simulations are performed to evaluate the objective functions and to investigate selected geometries in more detail.
Übersetzte Kurzfassung:
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der aerodynamischen Formoptimierung einer Blattanschlussverkleidung für den Compound-Hubschrauber RACER. Hierfür wird eine CFD-basierte Optimierungskette entwickelt, die eine automatisierte, aerodynamische Formoptimierung erlaubt. Die Optimierung wird mit einem genetischen Mehrziel-Optimierungsalgorithmus durchgeführt. Außerdem, werden Strömungssimulationen zur Auswertung der Zielfunktionen und der Untersuchung von ausgewählten Geometrien durchgeführt.