Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Einfach- und Mehrfachkonus-Synchronisierungen

Stockinger, Ulrich Vinzenz

Ulrich Vinzenz Stockinger

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Original title:: Untersuchung der Leistungsfähigkeit von Einfach- und Mehrfachkonus-Synchronisierungen
Translated title:: Investigation of the Performance of Single and Multi-Cone Synchronizers
Author:: Stockinger, Ulrich Vinzenz
Year:: 2023
Document type:: Dissertation
Faculty/School:: TUM School of Engineering and Design
Advisor:: Stahl, Karsten (Prof. Dr.)
Referee:: Stahl, Karsten (Prof. Dr.); Drechsler, Klaus (Prof. Dr.)
Language:: de
Subject group:: MAS Maschinenbau
Keywords:: Synchronisierungen, Mehrfachkonus-Synchronisierungen, Carbon-Reibbelag, thermo-mechanische Simulation, Schädigungsverhalten
Translated keywords:: synchronizers, multi-cone synchronizers, carbon friction lining, thermo-mechanical simulation, deterioration behavior
TUM classification:: MAS 000
Abstract:: Durch den Einsatz von Mehrfach- anstatt Einfachkonus-Synchronisierungen kann die Leistungsdichte erhöht werden. Während einer Schaltung können hohe Reibflächentemperaturen das Reibsystem schädigen. Die relative Leistungsfähigkeit unterschiedlicher Synchronisierungsbauformen wird erstmals, bei gleichen flächenspezifischen Belastungen, am Komponentenprüfstand untersucht und über neue Kennwerte beschrieben. Über Temperaturmessungen und thermo-mechanische Simulationen wird der thermische Haushalt analysiert. Die Ergebnisse münden in Optimierungsempfehlungen. «
Durch den Einsatz von Mehrfach- anstatt Einfachkonus-Synchronisierungen kann die Leistungsdichte erhöht werden. Während einer Schaltung können hohe Reibflächentemperaturen das Reibsystem schädigen. Die relative Leistungsfähigkeit unterschiedlicher Synchronisierungsbauformen wird erstmals, bei gleichen flächenspezifischen Belastungen, am Komponentenprüfstand untersucht und über neue Kennwerte beschrieben. Über Temperaturmessungen und thermo-mechanische Simulationen wird der thermische Haushalt an... »
Translated abstract:: The power density can be increased by using multi-cone instead of single cone synchronizers. During gear shifting, high friction surface temperatures can damage the friction system. For the first time, the relative performance of different synchronization designs, at the same area-specific loads, is examined on the component test rig and is described by new characteristic values. Temperature measurements and thermo-mechanical simulations are used to analyze the thermal behavior. Optimization recommendations are derived from the results. «
The power density can be increased by using multi-cone instead of single cone synchronizers. During gear shifting, high friction surface temperatures can damage the friction system. For the first time, the relative performance of different synchronization designs, at the same area-specific loads, is examined on the component test rig and is described by new characteristic values. Temperature measurements and thermo-mechanical simulations are used to analyze the thermal behavior. Optimization rec... »
WWW:: https://mediatum.ub.tum.de/?id=1690783
Date of submission:: 05.12.2022
Oral examination:: 29.08.2023
File size:: 20701439 bytes
Pages:: 233
Urn (citeable URL):: https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20230829-1690783-1-5
Last change:: 18.11.2023
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