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- Originaltitel:
- Optimization of Automotive Composite Structures for Crashworthiness
- Übersetzter Titel:
- Crashgerechte CFK Fahrzeugarchitekture
- Autor:
- Hesse, Simon Henk
- Jahr:
- 2021
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Betreuer:
- Duddeck, Fabian (Prof. Dr. habil.)
- Gutachter:
- Duddeck, Fabian (Prof. Dr. habil.); Bisagni, Chiara (Prof. Dr.)
- Sprache:
- en
- Fachgebiet:
- TEC Technik, Ingenieurwissenschaften (allgemein)
- TU-Systematik:
- BAU 005
- Kurzfassung:
- This dissertation introduces a novel method to methodically handle different issues concerning the optimization of the crashworthiness of the structure. A two-part method is introduced. The first part is concerned with the optimization of load paths, taking crash loads and composite crush behaviour into consideration. The second part introduces a complexity reduction work-flow that can be applied to the design from the first part.
- Übersetzte Kurzfassung:
- Diese Dissertation stellt eine neuartige Methode vor, um verschiedene Fragestellungen zur Optimierung von Strukturen auf ihre Crashsicherheit zu beantworten. Es wird eine zweiteilige Methode eingeführt. Der erste Teil befasst sich mit der Optimierung von Lastpfaden unter Berücksichtigung von Crashlasten und dem Bruchverhalten von Verbundwerkstoffen. Der zweite Teil führt einen Ablauf zur Komplexitätsreduktion ein, welcher auf das Design aus dem ersten Teil angewendet werden kann.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1616040
- Eingereicht am:
- 07.07.2021
- Mündliche Prüfung:
- 13.12.2021
- Dateigröße:
- 12698084 bytes
- Seiten:
- 175
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20211213-1616040-1-6
- Letzte Änderung:
- 28.07.2022
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