Diese Arbeit behandelt den Einfluss von Fertigungsabweichungen und fortschrittlichen Montagemethoden auf die Spalte zwischen relativ zueinander beweglichen Bauteilen im Ringraum der Axialverdichter von Flugtriebwerken. Im Fokus steht zum einen der erforderliche Detaillierungsgrad eines wahrscheinlichkeitstheoretischen Spaltanalysemodells für eine abgesicherte Vorhersage und Dimensionierung der Spaltweiten. Zum anderen stehen die Entwicklung sowie die wahrscheinlichkeitstheoretische Bewertung spezieller Montagemethoden zur Kompensation des negativen Einflusses von Fertigungsabweichungen auf Spalte im Mittelpunkt dieser Arbeit.
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