Commercial aviation is expected to grow by 3 to 5% annually within the upcoming two decades. Its adverse impact on the environment will thus aggravate, if no countermeasures are taken. This thesis evaluates the fuel saving and emissions reduction potential of today’s most recent aircraft types and technologies by developing a methodology that quantifies their effects in view of the dynamically evolving global air transport fleet. It is found that the considered aircraft types may lead to a global efficiency gain of up to 0.8% annually until 2050. Hence, further measures are needed for a sustainable development of aviation.     «

Commercial aviation is expected to grow by 3 to 5% annually within the upcoming two decades. Its adverse impact on the environment will thus aggravate, if no countermeasures are taken. This thesis evaluates the fuel saving and emissions reduction potential of today’s most recent aircraft types and technologies by developing a methodology that quantifies their effects in view of the dynamically evolving global air transport fleet. It is found that the considered aircraft types may lead to a globa...     »

Der kommerzielle Luftverkehr wird in den kommenden 20 Jahren zwischen 3 und 5% jährlich wachsen. Seine Auswirkung auf die Umwelt wird also steigen, falls keine Gegenmaßnahmen getroffen werden. Diese Arbeit bewertet das Potential zur Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduktion der jüngsten Flugzeugtypen und –technologien, indem sie eine Methode erarbeitet, welche deren Effekte vor dem Hintergrund einer sich dynamisch entwickelnden Weltflotte quantifiziert. Die betrachteten Flugzeuge können bis 2050 zu einer globalen Effizienzverbesserung von jährlich bis zu 0,8% führen. Also bedarf es weiterer Maßnahmen für eine nachhaltige Entwicklung des Luftverkehrs.     «

Der kommerzielle Luftverkehr wird in den kommenden 20 Jahren zwischen 3 und 5% jährlich wachsen. Seine Auswirkung auf die Umwelt wird also steigen, falls keine Gegenmaßnahmen getroffen werden. Diese Arbeit bewertet das Potential zur Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduktion der jüngsten Flugzeugtypen und –technologien, indem sie eine Methode erarbeitet, welche deren Effekte vor dem Hintergrund einer sich dynamisch entwickelnden Weltflotte quantifiziert. Die betrachteten Flugzeuge können bis 20...     »