Im Rahmen der Arbeit werden umfangreiche theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Graufleckenbildung bei geringen Umfangsgeschwindigkeiten sowie zur Klärung der Auswirkungen von Graufleckigkeit auf die Grübchentragfähigkeit vorgestellt. Auf Grundlage dieser Untersuchungen werden Grenzbedingungen für die Anwendbarkeit ausgewählter Berechnungsverfahren zur Zahnflankentragfähigkeit abgeleitet sowie ein Vorschlag zur Berücksichtigung von Graufleckigkeit in der Berechnung der Grübchentragfähigkeit erarbeitet.
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