Vernünftig angewandt ergeben hydraulische Einrichtungen
zur Veränderung der Triebradbelastung durch
Verringerung des Radschlupfes eine höhere Flächenleistung,
verbunden mit Kraftstoff- und Arbeitszeiteinsparungen,
sowie eine bedeutende Zugkraftsteigerung bei
ungünstigen Bodenverhältnissen.