Kraftstoffverbrauch beim Pflügen in Fallinie mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Kraftstoff
1985
Kraftstoffverbrauch beim Pflügen in Schichtlinie mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Energieverbrauch;Kraftstoff
1985
Einfluß der Hangneigung auf Fahrzeit und Fahrgeschwindigkeit beim Pflügen mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Arbeitsgeschwindigkeit
1985
Einfluß der Querneigung auf die Arbeitstiefe und -breite beim Pflügen hangaufwärts (3-Schar-Volldrehpflug, -Einzelmessung)
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Arbeitsergebnis
1985
Einfluß der Hangneigung auf die Kosten beim Pflügen mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Kosten
1985
Einfluß der Hangneigung auf Arbeitszeitbedarf und Flächenleistung beim Pflügen mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Arbeitszeitbedarf
1985
Einfluß der Hangneigung auf die Wendezeit beim Pflügen mit einem 3-Schar-Volldrehpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Hangneigung;Arbeitszeitbedarf
1985
Kehrpflug - Beetpflug
Bodenbearbeitung;Bodenbearbeitungsgerät;Volldrehpflug;Technische Daten;Gewicht
1980