Eicheldinger, S.; Prager, M.; Wachtmeister, G.; Nguyen, H.; Dohrmann, S.; Kuppa, K.; Dinkelacker, F. .Entwicklung eines Brennverfahrens für Gasmotoren mit Mitteldrücken über 30 bar unter Einhaltung der TA-Luft.11. Dessauer Gasmotoren-Konferenz.2019

Gaukel, K., Dworschak, P., Härtl, M., Wachtmeister, G..Combustion process optimization for oxymethylene ether fuels in a heavy-duty application.6. Internationaler Motorenkongress.2019

Stadler, Andreas;Brunner, Reinhardt;Wachtmeister, Georg;Sauerland, Henning.Experimentelle Untersuchungen zur Benzin-Hochdruckeinspritzung bis 800 bar für verschiedene Brennverfahren.MTZ - Motortechnische Zeitschrift.2019.80.3.Mar.54--59

Held, M.; Tönges, Y.; Pélerin, D.; Härtl, M.; Wachtmeister, G.; Burger, J..On the energetic efficiency of producing polyoxymethylene dimethyl ethers from CO2 using electrical energy.Energy & Environmental Science.2019

Pöllmann, S., Seidenspinner, Ph., Henn, J., Pastötter, C., Thaler, K., Gelner, A., Härtl, M., Wachtmeister, G..Sub-Zero-Emissions Dieselmotor (S-ZED).2018

Wachtmeister, G.; Binder, J.; Schäffer, J..Der Einfluss der tribologischen Kontakte von Zylinderbuchse, Kolbenringen und Kolben eines Verbrennungsmotors auf Wirkungsgrad, Verschleiß und Brennverhalten.9. VDI-Fachtagung: Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel.2018

Schäffer, J..Experimentelle Untersuchung der Ölschichtdicken und der Ölströmungen an der Kolbengruppe eines Otto-Einzylinder-Forschungsmotors.ATZ-Fachtagung Tribologie.2017

Wachtmeister, G.; Kirner, C.; Uhlig, B.; Behn, A.; Feindt, M..Setting up a Measurement Device for Tribological Studies in the Piston Assembly.International Journal of Automotive Engineering.2018.9.4.262-267

Jacob, E.; Stark, M.; Härtl, M.; Wachtmeister, G..C1-Oxygenate als zukünftige Kraftstoffe.17-56.11. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe 2018.2018

Zirngibl, S.; Günter, F.; Prager, M.; Wachtmeister, G. .Simulative Evaluation of Various Thermodynamic Cycles and the Specification of Their System Components Regarding the Optimization of a Cogeneration Unit.SAE Technical Paper (# 2018-01-5034).2018