Prager, M.;Schröder, A..Forschungsprojekt NOx-Minderung bei Motoren.Fachtagung Feuerungsanlagen / MCP-Richtlinie.2018

Wachtmeister, Georg; Binder, Jürgen; Schäffer, Julian.Der Einfluss der tribologischen Kontakte von Zylinderbuchse, Kolbenringen und Kolben eines Verbrennungsmotors auf Wirkungsgrad, Verschleiß und Brennverhalten.Zylinderlaufbahn, Kolben, Pleuel 2018.2018

Chiodi, M., Kaechele, A., Bargende, M., Koch, D., Wachtmeister, G., Wichelhaus, D., Poetsch, C..Development of an Innovative Combustion Process: Spark-Assisted Compression Ignition.10.18. Internationales Stuttgarter Symposium.Tagungsbandbeitrag.2018

Stadler, A.; Brunner R.; Härtl, M.; Wachtmeister, G.; Sauerland, H..Experimental Investigations on High Pressure Gasoline Injection up to 800 bar for Different Combustion Modes .27. Aachener Kolloquium.27. Aachener Kolloquium für Fahrzeug- und Motorentechnik.2018

Eicheldinger, S.; Prager, M.; Wachtmeister, G.; Nguyen, H.; Dohrmann, S.; Kuppa, K.; Dinkelacker, F..BMEP > 30 bar with Gas Engines.27th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2018.2018

Härtl, M.; Pélerin, D.; Dworschak, P.; Stadler, A.; Wachtmeister, G.;.Combustion and Emissions of synthetic C1-Fuels for DI and SI Engines.Engine 2018.2018

Härtl, M.; Pélerin, D.; Gaukel, K.; Wachtmeister, G..Emissionsreduktion durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe.Schiffbautechnische Gesellschaft, Jahreshauptversammlung.2018

Burger, J.; Härtl, M.; Dworschak, P.; Wachtmeister, G.; Schmitz, N.; Hasse, H..Advances in OME fuel technology by combining the designs of engine combustion and chemical processes.Chemie Ingenieur Technik.2018.90.9.1155-1156

Tönges, Y.; Held, M.; Härtl, M.; Wachtmeister, G.; Burger, J..Increasing the energy efficiency in the production of OME fuels by using water‐tolerant synthesis routes.Chemie Ingenieur Technik.2018.90.9.1180-1180

Eicheldinger, S.; Nguyen, H.; Dohrmann, S.; Kuppa, K.; Wachtmeister, G.; Prager, M.; Dinkelacker, F..Mitteldruck 30 bar bei Gasmotoren.2018