In der Entwicklung großer Systeme unter rotordynamischem Einfluss ist aufgrund langer Berechnungszeiten von FE-Modellen die Modellordnungsreduktion (MOR) ein wichtiger Baustein. Da bisher noch keine für diese Problemklasse optimierten Methoden existieren, ist dies Gegenstand dieser Dissertation. Zum Einen wird ein neues, effizientes, parametererhaltendes MOR-Verfahren vorgestellt und die Gültigkeit des so entstandenen reduzierten Systems für den gesamten Parameterraum bewiesen. Zum Anderen wird ein neues Verfahren zur automatischen Trennung von parametrischen und nichtparametrischen Strukturen gezeigt, dass die Reduktionsmöglichkeiten deutlich verbessert. Zudem wird ein Algorithmus beschrieben, der eine effiziente Berechnung des Gesamtsystems erlaubt, wobei rotordynamische Effekte beibehalten und Lagerparameter variiert werden können. Beide Verfahren werden anhand realer Beispiele erläutert und ihre Anwendbarkeit demonstriert.     «

In der Entwicklung großer Systeme unter rotordynamischem Einfluss ist aufgrund langer Berechnungszeiten von FE-Modellen die Modellordnungsreduktion (MOR) ein wichtiger Baustein. Da bisher noch keine für diese Problemklasse optimierten Methoden existieren, ist dies Gegenstand dieser Dissertation. Zum Einen wird ein neues, effizientes, parametererhaltendes MOR-Verfahren vorgestellt und die Gültigkeit des so entstandenen reduzierten Systems für den gesamten Parameterraum bewiesen. Zum Anderen wird...     »

Caused by long calculation times for FE-models, model order reduction (MOR) is a necessary tool within the engineering and development of rotordynamical systems. Unfortunately there are no specific methods for this class of problems. In this work a new efficient parameter preserving MOR-algorithm is shown. The validity of the reduced system over the whole parameter range is proven. Further more, a new algorithm is shown, which divides the System in a parameter dependent and a non parameter dependent part. This method provides the opportunity to reduce parts of the system very efficiently. In addition, a method to re-couple the system is presented. With this method it is possible to calculate the whole reduced system without loosing the rotordynamical effects or the chance to vary the bearing coefficients. For both new algorithms practical examples are shown and their application is demonstrated.     «

Caused by long calculation times for FE-models, model order reduction (MOR) is a necessary tool within the engineering and development of rotordynamical systems. Unfortunately there are no specific methods for this class of problems. In this work a new efficient parameter preserving MOR-algorithm is shown. The validity of the reduced system over the whole parameter range is proven. Further more, a new algorithm is shown, which divides the System in a parameter dependent and a non parameter depe...     »