Zur Bewertung der Tragfähigkeit von Bolzenverbindungen in dickwandigen hoch beanspruchten Faserverbunden wird der dreidimensionale Spannungszustand am Lochrand schichtweise ermittelt. Für die Bereitstellung der Beanspruchungen wird ein geeignetes FE-Modell entwickelt, mit dem die intra- und interlaminaren Spannungsspitzen am Lochrand abgebildet werden können. Die Gültigkeit der Ergebnisse am Lochrand wird durch den Vergleich mit analytischen Lösungen nachgewiesen. Um die Schädigung der Schichten bewerten zu können, werden die dreidimensionalen Versagenskriterien von Puck und Cuntze diskutiert. Die Validierung das FE-Modell wird durch Versuche vorgenommen. Auf dieser Basis werden Einflussgrößen wie die Kontaktwinkel, die Biegung des Bolzens und das sich einstellende Schichtversagen untersucht. Die abschließende Bewertung der Tragfähigkeit wird mit dem Versagen der charakteristischen Abstände vorgenommen, wodurch nichtlinearen Materialverläufen nicht berücksichtigt werden müssen.     «

Zur Bewertung der Tragfähigkeit von Bolzenverbindungen in dickwandigen hoch beanspruchten Faserverbunden wird der dreidimensionale Spannungszustand am Lochrand schichtweise ermittelt. Für die Bereitstellung der Beanspruchungen wird ein geeignetes FE-Modell entwickelt, mit dem die intra- und interlaminaren Spannungsspitzen am Lochrand abgebildet werden können. Die Gültigkeit der Ergebnisse am Lochrand wird durch den Vergleich mit analytischen Lösungen nachgewiesen. Um die Schädigung der Schicht...     »

The evaluation of load capacity of bolted joints in thick and high loaded CFRP structures will be done by calculating the three-dimensional state of stress at the boundary of the hole for every layer. For this a fe-model will be developed which is able to represent all peaks of stresses at the boundary. The validity of the fe-model will be demonstrated by verification using analytic solutions. Defects within the layer will be evaluated by the three-dimensional failure criteria of Cuntze. For the validation of the fe-model tests will be performed and parameters like contact angle, bending of the bolt and failure of the layer will be studied. The final evaluation of the load capacity will be performed using the criterion of the critical distance.     «

The evaluation of load capacity of bolted joints in thick and high loaded CFRP structures will be done by calculating the three-dimensional state of stress at the boundary of the hole for every layer. For this a fe-model will be developed which is able to represent all peaks of stresses at the boundary. The validity of the fe-model will be demonstrated by verification using analytic solutions. Defects within the layer will be evaluated by the three-dimensional failure criteria of Cuntze. For th...     »