Die Simulation des Innenlärms in einer Hubschrauberkabine und Maßnahmen zu dessen Reduktion werden mittels der statistischen Energieanalyse (SEA) untersucht. Sie beschreibt den eindringenden Luftschall als Energiestrom durch Teiloberflächen des Kabinenvolumens. Zur Bestimmung der speziellen Schalldurchgangseigenschaften von Rumpfpaneelen aus Faserverbundwerkstoffen werden theoretische Modelle hergeleitet, deren Überprüfung und Validierung durch Intensitätsmessungen im Labor und am Hubschrauber erfolgt. Über flächengewichtete Schallintensitäten werden abschließend Schwachstellen der Luftschalldämpfung analysiert und mit den identifizierten Haupttransferpfaden die Effektivität von Lärmreduktionsmaßnahmen beurteilt.     «

Die Simulation des Innenlärms in einer Hubschrauberkabine und Maßnahmen zu dessen Reduktion werden mittels der statistischen Energieanalyse (SEA) untersucht. Sie beschreibt den eindringenden Luftschall als Energiestrom durch Teiloberflächen des Kabinenvolumens. Zur Bestimmung der speziellen Schalldurchgangseigenschaften von Rumpfpaneelen aus Faserverbundwerkstoffen werden theoretische Modelle hergeleitet, deren Überprüfung und Validierung durch Intensitätsmessungen im Labor und am Hubschrauber e...     »

The simulation of helicopter interior acoustics and methods of its reduction are examined by the Statistical Energy Analysis (SEA). This method describes the incident sound as an energy flux penetrating the different surfaces of the cabin. To determine the special sound transmission properties of the sandwich-structured fuselage panels theoretical models are derived. Intensity measurement in the laboratory and on the helicopter are then used for their examination and validation. Finally these area-weighted sound intensities are used to analyse the weak spots of sound transmission and the effectiveness of sound reduction measures is assessed by the examination of the main transfer paths of energy.     «

The simulation of helicopter interior acoustics and methods of its reduction are examined by the Statistical Energy Analysis (SEA). This method describes the incident sound as an energy flux penetrating the different surfaces of the cabin. To determine the special sound transmission properties of the sandwich-structured fuselage panels theoretical models are derived. Intensity measurement in the laboratory and on the helicopter are then used for their examination and validation. Finally these ar...     »