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- Originaltitel:
- Optimierte Integration vom Hochvolt-Heizgerät im Elektrofahrzeug
- Übersetzter Titel:
- Optimized integration of the high-voltage heater to the electric vehicle
- Autor:
- Steinsträter, Matthias
- Jahr:
- 2023
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Betreuer:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.); Jaensch, Malte (Prof., Ph.D.)
- Sprache:
- de
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- TU-Systematik:
- VER 020
- Kurzfassung:
- Die Reichweite von batterieelektischen Fahrzeugen nimmt bei geringen Temperaturen durch die Heizung des Innenraums und der eingeschränkten Rekuperation deutlich ab. In dieser Arbeit werden Betriebsstrategien für Heizgeräte entwickelt, die eine Umwandlung von elektrischer Rekuperations- in Wärmeleistung bewirken und damit die Reichweite und die Batterielebensdauer verbessern. Eine simulative Untersuchung zeigt Reichweitenvorteile bis zu 12 % und Lebensdauerverbesserungen bis zu 5 %.
- Übersetzte Kurzfassung:
- The range of battery electric vehicles decreases significantly at low temperatures due to cabin heating and limited recuperation. In this dissertation, operating strategies for heaters are developed to convert electric recuperation power to thermal power, improving range and battery life. A simulative study shows range benefits up to 12 % and lifetime improvements up to 5 %.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1687888
- Eingereicht am:
- 04.10.2022
- Mündliche Prüfung:
- 10.01.2023
- Dateigröße:
- 11991689 bytes
- Seiten:
- 153
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20230110-1687888-1-5
- Letzte Änderung:
- 15.05.2023
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