Die Hochdruck-Direkteinblasung von Erdgas mit Diesel-Pilotzündung hat das Potenzial, den Methanschlupf von Gasmotoren zu minimieren. Diese Arbeit verfolgt das Ziel, ein Simulationsmodell auf Basis detaillierter Chemie zur Vorhersage der Zündung und Verbrennung von Erdgasstrahlen zu entwickeln, zu validieren und anzuwenden. Die Auswahl der benötigten Reaktionskinetik erfolgt auf Basis experimenteller und numerischer Untersuchungen an einer schnellen Kompressions-Expansionsmaschine. Die Eignung des numerischen Modells zur Vorhersage der räumlichen sowie zeitlichen Interaktion von Diesel- und Gasstrahl wird anhand des Vergleichs mit experimentellen Daten nachgewiesen.     «

Die Hochdruck-Direkteinblasung von Erdgas mit Diesel-Pilotzündung hat das Potenzial, den Methanschlupf von Gasmotoren zu minimieren. Diese Arbeit verfolgt das Ziel, ein Simulationsmodell auf Basis detaillierter Chemie zur Vorhersage der Zündung und Verbrennung von Erdgasstrahlen zu entwickeln, zu validieren und anzuwenden. Die Auswahl der benötigten Reaktionskinetik erfolgt auf Basis experimenteller und numerischer Untersuchungen an einer schnellen Kompressions-Expansionsmaschine. Die Eignung de...     »

High-pressure direct injection of natural gas with diesel pilot ignition has the potential to minimize the methane slip of gas engines. The aim of this work is to develop, validate and apply a simulation model based on detailed chemistry for predicting the ignition and combustion of natural gas jets. The required reaction kinetics are selected on the basis of experimental and numerical investigations on a rapid compression-expansion machine. The suitability of the numerical model for predicting the spatial and temporal interaction of diesel and gas jets is demonstrated by comparison with experimental data.     «

High-pressure direct injection of natural gas with diesel pilot ignition has the potential to minimize the methane slip of gas engines. The aim of this work is to develop, validate and apply a simulation model based on detailed chemistry for predicting the ignition and combustion of natural gas jets. The required reaction kinetics are selected on the basis of experimental and numerical investigations on a rapid compression-expansion machine. The suitability of the numerical model for predicting...     »