Die Arbeit untersucht den Einfluss instationärer, aerodynamischer Anregungen auf das Fahrverhalten von Personenkraftwagen. Durch experimentell validierte Simulationen der Fahrzeugreaktion wird der Einfluss aerodynamischer Anregungen untersucht. Weiterhin wird die Einflussgröße von Fahrwerksparametern quantifiziert und relevante Stellhebel identifiziert. Zur Ableitung von Zielgrößen werden die Ergebnisse einer Versuchsreihe in einem dynamischen Fahrsimulator zur Objektivierung der subjektiven Wahrnehmung mehrdimensionaler Aufbaubewegungen im Bereich der Wahrnehmungsschwellen aufgezeigt.     «

Die Arbeit untersucht den Einfluss instationärer, aerodynamischer Anregungen auf das Fahrverhalten von Personenkraftwagen. Durch experimentell validierte Simulationen der Fahrzeugreaktion wird der Einfluss aerodynamischer Anregungen untersucht. Weiterhin wird die Einflussgröße von Fahrwerksparametern quantifiziert und relevante Stellhebel identifiziert. Zur Ableitung von Zielgrößen werden die Ergebnisse einer Versuchsreihe in einem dynamischen Fahrsimulator zur Objektivierung der subjektiven Wah...     »

In order to assure and improve crosswind stability of passenger cars at high speed, the influence of unsteady aerodynamic excitations on the vehicle behaviour was investigated. Through validated driving dynamics simulations, the impact of aerodynamic excitations and chassis parameters on the vehicle response was quantified. A series of experiments in a dynamic driving simulator was performed, in order to investigate the subjective perception of multidimensional vehicle motions marginally above perception thresholds.     «

In order to assure and improve crosswind stability of passenger cars at high speed, the influence of unsteady aerodynamic excitations on the vehicle behaviour was investigated. Through validated driving dynamics simulations, the impact of aerodynamic excitations and chassis parameters on the vehicle response was quantified. A series of experiments in a dynamic driving simulator was performed, in order to investigate the subjective perception of multidimensional vehicle motions marginally above p...     »