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- Originaltitel:
- Entwicklung und Evaluation einer Lenkung für die Motorradfahrsimulation
- Übersetzter Titel:
- Development and Evaluation of Steering for Motorcycle Riding Simulation
- Autor:
- Werle, Arthur
- Jahr:
- 2024
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (Prof. Lienkamp)
- Betreuer:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.); Marker, Stefanie (Prof. Dr.)
- Sprache:
- de
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- Stichworte:
- Motorradfahrsimulation; Fahrerlenkverhalten; isometrisch; Probandenstudie; regelbasiertes Verhalten
- Übersetzte Stichworte:
- Motorcycle Riding Simulation; Rider Steering Behavior; Isometric; Participant Study; Rule-Based Behavior
- TU-Systematik:
- VER 020
- Kurzfassung:
- In der Motorradfahrsimulation besteht kein allgemeiner Konsens, welche Lenkinteraktion zur Führung eines Einspurfahrzeuges geeignet ist. Es wird das Verhaltensmodell nach Rasmussen herangezogen und Probandenstudien durchgeführt, um anhand geeigneter Messgrößen das Fahrerlenkverhalten den Verhaltensebenen zuzuordnen. Abschließend wird eine Empfehlung für einen allgemeinen Konsens gegeben.
- Übersetzte Kurzfassung:
- In the motorcycle riding simulation, there is no general consensus on which steering interaction is suitable for controlling a single-track vehicle. The behavioral model according to Rasmussen is used, and subject studies are conducted to assign the rider's steering behavior to the levels of behavior using appropriate measures. Finally, a recommendation for a general consensus is provided.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1720020
- Eingereicht am:
- 08.09.2023
- Mündliche Prüfung:
- 16.04.2024
- Dateigröße:
- 17697482 bytes
- Seiten:
- 296
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20240416-1720020-1-5
- Letzte Änderung:
- 23.05.2024
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