Conditional automation in vehicles requires the steering wheel to support three different tasks: the manual driving task, non-driving related tasks during automated driving and the transition task between the driving modes. In this context, various approaches are investigated regarding the appropriate design of the steering wheel. For evaluation of the prototype concepts, user studies in driving simulators and in real driving conditions are presented. In these studies, especially the motoric behavior of drivers is focused.     «

Conditional automation in vehicles requires the steering wheel to support three different tasks: the manual driving task, non-driving related tasks during automated driving and the transition task between the driving modes. In this context, various approaches are investigated regarding the appropriate design of the steering wheel. For evaluation of the prototype concepts, user studies in driving simulators and in real driving conditions are presented. In these studies, especially the motoric beh...     »

Das Lenkrad in hochautomatisierten Fahrzeugen muss drei verschiedene Tätigkeiten des Fahrers unterstützen: den manuellen Fahrmodus, fahrfremde Tätigkeiten während der automatisierten Fahrt und auch die Transition zwischen diesen Zuständen. In diesem Kontext werden verschiedene Ansätze untersucht, das Lenkrad optimal zu gestalten. Zur Evaluation von entsprechenden Konzepten sind Nutzerstudien in Simulator und realen Bedingungen beschrieben. Als Messgröße wird insbesondere das motorische Verhalten der Fahrer fokussiert.     «

Das Lenkrad in hochautomatisierten Fahrzeugen muss drei verschiedene Tätigkeiten des Fahrers unterstützen: den manuellen Fahrmodus, fahrfremde Tätigkeiten während der automatisierten Fahrt und auch die Transition zwischen diesen Zuständen. In diesem Kontext werden verschiedene Ansätze untersucht, das Lenkrad optimal zu gestalten. Zur Evaluation von entsprechenden Konzepten sind Nutzerstudien in Simulator und realen Bedingungen beschrieben. Als Messgröße wird insbesondere das motorische Verhalten...     »