In der vorliegenden Arbeit wird das Zusammenspiel von Leitrad und Laufrad und die dadurch verbundenen Auswirkungen auf das Saugrohr im Hinblick auf den Turbinen- und Anlagenwirkungsgrad sowie auf das Kavitationsverhalten von Axialturbinen numerisch analysiert. Die initialen Designs von Laufrad und Saugrohr werden mit verschiedenen numerischen Simulationssystemen untersucht und die Vorgehensweise der Optimierung beschrieben. Die Bestimmung des erforderlichen Restdralls der Laufradabströmung als Funktion der spezifischen Drehzahl erweist sich als zentrales Ergebnis dieser Dissertation.
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