Die Bewertung von Flugzeugkonzepten in Bezug auf das Kriterium „Flughafenkapazitätseinfluss“ gewinnt mit beständig steigender Luftverkehrsnachfrage und gleichzeitig geringem Ausbaupotenzial der Flughafeninfrastruktur zunehmend an Wichtigkeit. Hierzu wird eine Vorgehensweise vorgestellt, bei der in einem Simulationsmodell alle Beziehungen zwischen den flugzeugseitigen Einflussgrößen und den relevanten Elementen des Flughafensystems abgebildet werden, um eine Auswertung etablierter Kapazitätskenngrößen zu ermöglichen. Drei Anwendungsfälle, bei denen verschiedene neuartige Flugzeugkonzepte untersucht werden, geben einen Ausblick auf mögliche Erkenntnisse durch Anwendung der Methodik. Die Ergebnisse lassen darauf schließen, dass die Einflüsse von Flugzeugparameteränderungen auf die Flughafenkapazität in ihrer Größenordnung mit Veränderungen in der Flugverkehrssteuerung (ATM) vergleichbar und von daher nicht zu vernachlässigen sind.     «

Die Bewertung von Flugzeugkonzepten in Bezug auf das Kriterium „Flughafenkapazitätseinfluss“ gewinnt mit beständig steigender Luftverkehrsnachfrage und gleichzeitig geringem Ausbaupotenzial der Flughafeninfrastruktur zunehmend an Wichtigkeit. Hierzu wird eine Vorgehensweise vorgestellt, bei der in einem Simulationsmodell alle Beziehungen zwischen den flugzeugseitigen Einflussgrößen und den relevanten Elementen des Flughafensystems abgebildet werden, um eine Auswertung etablierter Kapazitätskenng...     »

The importance of assessing new aircraft concepts’ impact on airport airside capacity is growing with constantly rising air transport demand and simultaneously limited possibilities for infrastructural airport expansions. A methodology is introduced employing simulation based modeling of all interdependencies between aircraft parameters and relevant elements of the airport system to prepare established capacity indicators as evaluation results. Use cases studying different new aircraft concepts provide an outlook on which insights may be gained by using the proposed methodology. First results suggest that performance changes of the aircraft operating on an airport influence the runway capacity to a similar extent as changes in the air traffic management (ATM) performance and may therefore not be neglected.     «

The importance of assessing new aircraft concepts’ impact on airport airside capacity is growing with constantly rising air transport demand and simultaneously limited possibilities for infrastructural airport expansions. A methodology is introduced employing simulation based modeling of all interdependencies between aircraft parameters and relevant elements of the airport system to prepare established capacity indicators as evaluation results. Use cases studying different new aircraft concepts...     »