The use of wireless communication on board passenger aircraft enhances cabin layout flexibility. However, the system needs to be very reliable. In this work a concept for including wireless components in the cabin management network is developed. The deployment of ultra-wideband (UWB) technology in the aircraft is analysed. Specific characteristics are investigated and solutions developed. An automatic resource management for the ultra-wideband technology is proposed, which uses a linear optimisation program to calculate the positioning of the wireless access points and the resource allocation. During operation a distributed algorithm monitors the resources and recalculates the distribution when the situation inside the cabin changes. To support mobility the existing protocols MIPv6 and FMIPv6 are analysed and enhanced to handle redundancy of the network architecture.     «

The use of wireless communication on board passenger aircraft enhances cabin layout flexibility. However, the system needs to be very reliable. In this work a concept for including wireless components in the cabin management network is developed. The deployment of ultra-wideband (UWB) technology in the aircraft is analysed. Specific characteristics are investigated and solutions developed. An automatic resource management for the ultra-wideband technology is proposed, which uses a linear optimi...     »

Die Verwendung drahtloser Kommunikation an Bord von Flugzeugen erlaubt höhere Flexibilität, stellt aber auch besondere Anforderungen an die Zuverlässigkeit des Systems. In dieser Arbeit wird ein Konzept entwickelt für die Einbindung drahtloser Komponenten in das Kabinenmanagementsystem. Der Einsatz der Ultra-Breitbandtechnologie UWB für den Einsatz im Flugzeug wird analysiert. Kritische Merkmale werden untersucht und Lösungen erarbeitet. Anschließend wird für die Ultra-Breitbandtechnologie ein automatisches Ressourcenmanagement entwickelt. Mittels linearer Optimierung wird die Platzierung der drahtlosen Zugangspunkte und die Ressourcenvergabe bestimmt. Ein verteilter Algorithmus überwacht die Ressourcenvergabe zur Laufzeit und reagiert auf Änderungen und Störungen der Ressourcen. Zur Unterstützung der Mobilität von Endgeräten werden die Protokolle MIPv6 und FMIPv6 erweitert, um Redundanz in der Netzarchitektur effizient zu nutzen.     «

Die Verwendung drahtloser Kommunikation an Bord von Flugzeugen erlaubt höhere Flexibilität, stellt aber auch besondere Anforderungen an die Zuverlässigkeit des Systems. In dieser Arbeit wird ein Konzept entwickelt für die Einbindung drahtloser Komponenten in das Kabinenmanagementsystem. Der Einsatz der Ultra-Breitbandtechnologie UWB für den Einsatz im Flugzeug wird analysiert. Kritische Merkmale werden untersucht und Lösungen erarbeitet. Anschließend wird für die Ultra-Breitbandtechnologie ein a...     »