As an alternative to conventional combustion engines, the Proton Exchange Membrane Fuel Cell using hydrogen as a fuel is a promising concept owing to its potential independence from fossil fuels, high efficiency and zero emissions. Concerning its commercial viability, the fundamental problem of high system cost per power output and lifetime is closely related to finding more active and stable catalysts for the oxygen reduction reaction. In the presented work, several methods are combined to examine the parameters and processes responsible for both activity and degradation of platinum-based catalysts. Degradation mechanisms are scrutinized by means of electrochemical measurements with the rotating disc electrode in combination with a recently developed TEM technique, which allows for the comparison of identical locations before and after accelerated stress tests.     «

As an alternative to conventional combustion engines, the Proton Exchange Membrane Fuel Cell using hydrogen as a fuel is a promising concept owing to its potential independence from fossil fuels, high efficiency and zero emissions. Concerning its commercial viability, the fundamental problem of high system cost per power output and lifetime is closely related to finding more active and stable catalysts for the oxygen reduction reaction. In the presented work, several methods are combined to exam...     »

Die mit Wasserstoff betriebene Proton Exchange Membrane Brennstoffzelle stellt aufgrund ihrer potentiellen Unabhängigkeit von fossilen Energieträgern, ihrem hohen Wirkungsgrad und fehlendem Schadstoffausstoß eine vielversprechende Alternative zum konventionellen Verbrennungsmotor dar. Das grundlegende Problem der zu hohen Systemkosten und zu geringen Lebensdauer für kommerzielle Anwendungen ist eng mit der Entwicklung aktiverer und stabiler Elektrokatalysatoren für die Sauerstoffreduktion verknüpft. In der vorliegenden Arbeit werden verschiedene Methoden kombiniert, um die Parameter und Prozesse zu untersuchen, welche für die Aktivität und Degradation platinbasierter Katalysatoren verantwortlich sind. Zur Aufklärung vorliegender Degradationsmechanismen werden elektrochemische Messungen mit der rotierenden Scheibenelektrode in Kombination mit einer neu entwickelten TEM Methode eingesetzt, welche es ermöglicht, identische Stellen vor und nach beschleunigten Degradationstests zu untersuchen.     «

Die mit Wasserstoff betriebene Proton Exchange Membrane Brennstoffzelle stellt aufgrund ihrer potentiellen Unabhängigkeit von fossilen Energieträgern, ihrem hohen Wirkungsgrad und fehlendem Schadstoffausstoß eine vielversprechende Alternative zum konventionellen Verbrennungsmotor dar. Das grundlegende Problem der zu hohen Systemkosten und zu geringen Lebensdauer für kommerzielle Anwendungen ist eng mit der Entwicklung aktiverer und stabiler Elektrokatalysatoren für die Sauerstoffreduktion verknü...     »