Unfälle mit reinem Sachschaden sind in Deutschland mehr als vierzigmal häufiger als Unfälle mit Personenschaden. Über Unfallursachen und Konfliktszenarien bei Sachschäden ist bislang noch wenig bekannt. Ziel dieser Arbeit ist es, exakte Kenntnisse über das Unfallgeschehen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erhalten, dieses zu klassifizieren, und eine Bewertungsmethodik bzgl. des Kosteneinflusses von FAS auf das Schadengeschehen zu entwickeln. Der Kundenwert kann somit abgeleitet und frühe Fahrzeugkonzepte in Kombination mit einem FAS in ihrer Wirksamkeit bewertet werden.     «

Unfälle mit reinem Sachschaden sind in Deutschland mehr als vierzigmal häufiger als Unfälle mit Personenschaden. Über Unfallursachen und Konfliktszenarien bei Sachschäden ist bislang noch wenig bekannt. Ziel dieser Arbeit ist es, exakte Kenntnisse über das Unfallgeschehen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erhalten, dieses zu klassifizieren, und eine Bewertungsmethodik bzgl. des Kosteneinflusses von FAS auf das Schadengeschehen zu entwickeln. Der Kundenwert kann somit abgeleitet und frühe Fahrze...     »

Accidents with property damage only are in Germany more than forty times more often than accidents involving personal injury. About the causes of accidents and conflict scenarios in material damage accidents is so far little known. The aim of this work is to obtain exact knowledge about the accident occurrence at low speeds, to classify it and to develop an evaluation methodology with respect to the impact of repair charges of assistance systems. The customer value can thus be derived and early vehicle concepts in combination with FAS can be assessed in their effectiveness of reducing damages.     «

Accidents with property damage only are in Germany more than forty times more often than accidents involving personal injury. About the causes of accidents and conflict scenarios in material damage accidents is so far little known. The aim of this work is to obtain exact knowledge about the accident occurrence at low speeds, to classify it and to develop an evaluation methodology with respect to the impact of repair charges of assistance systems. The customer value can thus be derived and early...     »