Diese Arbeit beinhaltet eine umfangreiche aerodynamische Analyse von Helikopter Zellen-Ausleger Konfigurationen basierend auf experimentellen und numerischen Ergebnissen. Dabei wird im Detail auf die Entstehung und Wirkung der aerodynamischen Kräfte und Momente am Helikopterrumpf eingegangen. Darüber hinaus werden die Ablösevorgänge im Heckbereich der Zelle und die daraus resultierende Nachlaufströmung untersucht. Der Vergleich der experimentellen und numerischen Ergebnisse ermöglicht dabei eine umfangreiche Validierung der verwendeten Rechenmethode.
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