Ziel der Arbeit ist die Bestimmung der Einflüsse von Grundöl und Additivierung von Schmierstoffen auf das Reibungsverhalten von nasslaufenden Reibschaltelementen. Es werden umfassende experimentelle Untersuchungen an Prüfständen durchgeführt. Hierbei wird das Reibungsverhalten unterschiedlicher Tribosysteme bei unterschiedlichen Beanspruchungen ermittelt. Es kommen Lamellenkupplungen und -bremsen sowie Synchronisierungen zum Einsatz. Im Anschluss daran werden verschiedene oberflächenanalytische Methoden angewendet, die Korrelationen zwischen der Oberflächenbeschaffenheit der Reibkontakte einerseits und dem Reibungsverhalten andererseits aufzeigen sollen.
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