Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde die Auswirkung der durch die Schleifbearbeitung beeinflussten Randzoneneigenschaften auf die Flankentragfähigkeit einsatzgehärteter Zahnräder untersucht. Maßgebende Randzonenkennwerte, d.h. Gefügezustand, Härte und Eigen-spannungen, wurden mit herkömmlichen und modernen, mikromagnetischen Prüfverfahren ermittelt und mit experimentellen Grübchentragfähigkeiten korreliert. Die Untersuchungsergebnisse, die eine Minderung der Flankentragfähigkeit mit zunehmender Randzonenschädigung belegen, wurden umfassend ausgewertet und ein Ansatz zur Berücksichtigung des Randzonenzustandes bei der Berechung der Zahnflankentragfähigkeit erarbeitet.     «

Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde die Auswirkung der durch die Schleifbearbeitung beeinflussten Randzoneneigenschaften auf die Flankentragfähigkeit einsatzgehärteter Zahnräder untersucht. Maßgebende Randzonenkennwerte, d.h. Gefügezustand, Härte und Eigen-spannungen, wurden mit herkömmlichen und modernen, mikromagnetischen Prüfverfahren ermittelt und mit experimentellen Grübchentragfähigkeiten korreliert. Die Untersuchungsergebnisse, die eine Minderung der Flankentragfähigkeit mit zunehmend...     »

In the present work the surface characteristics influenced by a grinding process and their effects on the flank load carring capacity of case hardenend gears were investigated. The main surface properties, i.e. microstructure, hardness and residual stresses were determined with common and modern micromagnetic test methods and correlated with the experimental pitting durability. The test results showed a decrease of the flank load carring capacity with increasing surface damage done by grinding. An calculation method to consider the surface conditions in the dimensioning of gears was developed.      «

In the present work the surface characteristics influenced by a grinding process and their effects on the flank load carring capacity of case hardenend gears were investigated. The main surface properties, i.e. microstructure, hardness and residual stresses were determined with common and modern micromagnetic test methods and correlated with the experimental pitting durability. The test results showed a decrease of the flank load carring capacity with increasing surface damage done by grinding....     »