Die im Kontext des automobilen Karosseriebaus angesiedelte Arbeit beschäftigt sich mit der Rekonfiguration von hoch automatisierten Produktionsanlagen. Die elementare Herausforderung dabei ist die unzureichende Kompatibilität von Modulen, die im Verbund Produktionsfunktionen realisieren und bei Wandlungsprozessen rekombiniert werden. Kerninhalt der Dissertation ist eine Methodik, die den ausführenden Mitarbeiter der technischen Betriebsmittelplanung dabei unterstützt, Konzepte und Lösungen für die Kopplung inkompatibler Systemmodule zu entwerfen. Dies wird durch ein mehrphasiges Vorgehensmodell sowie ein Beschreibungsmodell für die Analyse und Spezifikation von Modulschnittstellen erreicht. Ergänzt werden diese Elemente durch ein Bewertungsmodell für die Lösungsevaluation und eine Bibliothek für die Wiederverwendung bereits entwickelter Konzepte. Die Validierung der Methodik erfolgt anhand eines industriellen Anwendungsfalls.     «

Die im Kontext des automobilen Karosseriebaus angesiedelte Arbeit beschäftigt sich mit der Rekonfiguration von hoch automatisierten Produktionsanlagen. Die elementare Herausforderung dabei ist die unzureichende Kompatibilität von Modulen, die im Verbund Produktionsfunktionen realisieren und bei Wandlungsprozessen rekombiniert werden. Kerninhalt der Dissertation ist eine Methodik, die den ausführenden Mitarbeiter der technischen Betriebsmittelplanung dabei unterstützt, Konzepte und Lösungen für d...     »

The main goal of this thesis is to support reconfiguration processes in highly automated assembly cells, both on the operational planning and the technical level. Core content of the exposition is a methodology that supports technical planning personnel during the design of concepts and solutions for the coupling of incompatible system modules. Including a model of interoperability, a process model and an evaluation model the presented methodology helps to reduce planning and design effort necessary for the reconfiguration of manufacturing systems. An industrial application scenario is utilized to validate the methodology which was developed in the field of automated car body manufacturing.     «

The main goal of this thesis is to support reconfiguration processes in highly automated assembly cells, both on the operational planning and the technical level. Core content of the exposition is a methodology that supports technical planning personnel during the design of concepts and solutions for the coupling of incompatible system modules. Including a model of interoperability, a process model and an evaluation model the presented methodology helps to reduce planning and design effort neces...     »