Sitzkomfort wird im Fahrzeug in erheblichem Maße von der Sitzeinstellung bestimmt. Um das Komfortpotential moderner Fahrzeugsitze nutzbar zu machen, wurde in der vorliegenden Arbeit ein Assistenzsystem zur Optimierung der Sitzeinstellung entwickelt. Dazu wurden alternative Varianten für ein solches Assistenzsystem realisiert und in einer Probandenuntersuchung hinsichtlich des Diskomforts, der Körperhaltung, der Druckverteilung, der Attraktivität, der Akzeptanz und der Sicherheit bewertet. Aus den Ergebnissen wurde der Einfluss von Assistenzgrad und Assistenzumfang bestimmt und eine ideale Ausprägung für ein Assistenzsystem zur Optimierung des Sitzkomforts identifiziert.     «

Sitzkomfort wird im Fahrzeug in erheblichem Maße von der Sitzeinstellung bestimmt. Um das Komfortpotential moderner Fahrzeugsitze nutzbar zu machen, wurde in der vorliegenden Arbeit ein Assistenzsystem zur Optimierung der Sitzeinstellung entwickelt. Dazu wurden alternative Varianten für ein solches Assistenzsystem realisiert und in einer Probandenuntersuchung hinsichtlich des Diskomforts, der Körperhaltung, der Druckverteilung, der Attraktivität, der Akzeptanz und der Sicherheit bewertet. Aus d...     »

In cars seat comfort is heavily influenced by seat adjustment. To make the full potential of modern car seats accessible to the user, an assistance system for individual improvement of the seat adjustment is developed in this work. Alternative variants of assistance systems are proposed and evaluated in an empirical study with respect to discomfort, body posture, pressure distribution, attractiveness, acceptance and safety. Using these test results, the influence of the level and coverage of assistance is determined and an optimal seat adjustment system is identified.     «

In cars seat comfort is heavily influenced by seat adjustment. To make the full potential of modern car seats accessible to the user, an assistance system for individual improvement of the seat adjustment is developed in this work. Alternative variants of assistance systems are proposed and evaluated in an empirical study with respect to discomfort, body posture, pressure distribution, attractiveness, acceptance and safety. Using these test results, the influence of the level and coverage of as...     »