Dieser Arbeit beschreibt ein nulldimensionales, einzoniges Motormodell für einen neuen Hochleistungsgasmotor mit Gaszündstrahlverfahren, das die Vorausberechnung des Motorbetriebsverhaltens auf Basis eines Referenzbetriebspunktes als sog. „Motorfingerabdruck“ ermöglicht. Darauf aufbauend werden die Stickoxidemissionen mit einem Zweizonenmodell vorherbestimmt und der zulässige Betriebsbereich, also die Klopf- und die Aussetzergrenze, mittels eines integralen Zündverzuges im unverbrannten Gas prognostiziert. Im Rahmen dieser Arbeit werden die Methodik und die Werkzeuge zur Erstellung der Modelle sowie deren experimentelle Validierung dargestellt.     «

Dieser Arbeit beschreibt ein nulldimensionales, einzoniges Motormodell für einen neuen Hochleistungsgasmotor mit Gaszündstrahlverfahren, das die Vorausberechnung des Motorbetriebsverhaltens auf Basis eines Referenzbetriebspunktes als sog. „Motorfingerabdruck“ ermöglicht. Darauf aufbauend werden die Stickoxidemissionen mit einem Zweizonenmodell vorherbestimmt und der zulässige Betriebsbereich, also die Klopf- und die Aussetzergrenze, mittels eines integralen Zündverzuges im unverbrannten Gas prog...     »

This work discribes a zero dimensional, single zone engine model for a high performing gas engine, which enables the precalculation of the engine behaviour based on a single reference point as a so called "fingerprint" of the engine. Hereon the nitrogen oxide emission is predetermined with a two zone model and the operating range, i. e. knocking and misfring, is predicted by an integral ignition delay of the unburned gaszone. Within the scope of this work the methodology and the tools for developing of calculation models are illustrated as well as the comparison of measured and the precalculated data.     «

This work discribes a zero dimensional, single zone engine model for a high performing gas engine, which enables the precalculation of the engine behaviour based on a single reference point as a so called "fingerprint" of the engine. Hereon the nitrogen oxide emission is predetermined with a two zone model and the operating range, i. e. knocking and misfring, is predicted by an integral ignition delay of the unburned gaszone. Within the scope of this work the methodology and the tools for develo...     »