Diese Dissertation untersucht die intrinsische Feuerfestigkeit von CFK-verstärkten Hochdrucktanks zur Speicherung von Wasserstoff in automobilen Anwendungen. Aus Analysen von Fahrzeugbränden in der Literatur wird für den Tank eine Feuerwiderstandszeit von 25 Minuten bei einer Feuerbelastungstemperatur von 800°C gefordert. Durch die Analyse der Phänomene bei der Unterfeuerung eines Wasserstoffdrucktanks soll das Verständnis der auftretenden Versagensmechanismen vertieft und Optimierungspotentiale, die die oben definierte Anforderung erfüllen, entwickelt werden.     «

Diese Dissertation untersucht die intrinsische Feuerfestigkeit von CFK-verstärkten Hochdrucktanks zur Speicherung von Wasserstoff in automobilen Anwendungen. Aus Analysen von Fahrzeugbränden in der Literatur wird für den Tank eine Feuerwiderstandszeit von 25 Minuten bei einer Feuerbelastungstemperatur von 800°C gefordert. Durch die Analyse der Phänomene bei der Unterfeuerung eines Wasserstoffdrucktanks soll das Verständnis der auftretenden Versagensmechanismen vertieft und Optimierungspotentiale...     »

This dissertation explores the intrinsic fire resistance of CFRP-reinforced high-pressure tanks for the storage of hydrogen in automotive applications. Analyses of vehicle fires in the literature require a fire resistance time of 25 minutes at a fire exposure temperature of 800°C for the tank. The analysis of the phenomena during the bonfire of a hydrogen pressure tank is intended to deepen the understanding of the failure mechanisms and to develop optimization potentials that meet the requirements defined above.      «

This dissertation explores the intrinsic fire resistance of CFRP-reinforced high-pressure tanks for the storage of hydrogen in automotive applications. Analyses of vehicle fires in the literature require a fire resistance time of 25 minutes at a fire exposure temperature of 800°C for the tank. The analysis of the phenomena during the bonfire of a hydrogen pressure tank is intended to deepen the understanding of the failure mechanisms and to develop optimization potentials that meet the requireme...     »