Additive Fertigungsverfahren bieten dem Triebwerkskonstrukteur neue Möglichkeiten in der Bauteilgestaltung. So werden für diese verschiedene Anwendungsmöglichkeiten in einem zukünftigen Triebwerksverdichter untersucht. Daraus werden zwei Konzepte entwickelt. Hohle Rotorschaufeln werden untersucht, um das Auftreten von Schwingungsproblemen und die Bauteilmasse zu vermindern. Um den Wirkungsgrad und den stabilen Betriebsbereich des Verdichters zu erhöhen, werden Strukturen im Gehäuse untersucht.
Translated abstract:
The use of additive manufacturing technologies offers new possibilities for the engine designer. Possible applications within a future aero engine compressor design are investigated. From this two concepts are derived. Firstly, hollow rotor blades are analysed for their ability to decrease the occurrence of vibrational problems and for a mass decrease. Secondly, structures in a compressor casing are examined in order to increase the performance and the stable operating range of the compressor.
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