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- Originaltitel:
- Datenbasierte Analyse urbaner Ladeinfrastrukturen für Elektro-Pkw
- Übersetzter Titel:
- Data-based analysis of urban charging infrastructures for electric passenger cars
- Autor:
- Adenaw, Lennart Erik
- Jahr:
- 2024
- Dokumenttyp:
- Dissertation
- Fakultät/School:
- TUM School of Engineering and Design
- Institution:
- Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (Prof. Lienkamp)
- Betreuer:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.)
- Gutachter:
- Lienkamp, Markus (Prof. Dr.); Bogenberger, Klaus (Prof. Dr.)
- Sprache:
- de
- Fachgebiet:
- MAS Maschinenbau
- Stichworte:
- Elektromobilität, Ladeinfrastruktur, Datenanalyse, Simulation
- Übersetzte Stichworte:
- Electric Mobility, Charging Infrastructure, Data Analysis, Simulation
- TU-Systematik:
- VER 020
- Kurzfassung:
- Der effiziente und nachfrageorientierte Aufbau und Betrieb von Ladeinfrastruktur ist Voraussetzung für den Umstieg auf batterieelektrische Fahrzeuge. Diese Arbeit untersucht die derzeitigen Nutzungsmuster und Auslastungszahlen öffentlicher Ladeinfrastrukturen in Hamburg und München. Sie liefert eine agentenbasierte Simulationsumgebung zur modellhaften Abbildung der städtischen Elektromobilität und leitet Handlungsempfehlungen basierend auf Simulationsstudien der Stadt München her.
- Übersetzte Kurzfassung:
- The efficient and demand-oriented development and operation of charging infrastructure is a prerequisite for the transition to battery electric vehicles. This study examines the current usage patterns and utilization rates of public charging infrastructure in Hamburg and Munich. It provides an agent-based simulation environment for modeling urban electromobility and derives recommendations for action based on simulation studies of the city of Munich.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1743387
- Eingereicht am:
- 28.05.2024
- Mündliche Prüfung:
- 21.11.2024
- Dateigröße:
- 12446329 bytes
- Seiten:
- 149
- Urn (Zitierfähige URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20241121-1743387-1-4
- Letzte Änderung:
- 09.12.2024
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