bereits seit Mitte der 50iger Jahre wurden unterschiedliche Gleisbänder untersucht, um den Verschleiß bei Stahlketten zu vermeiden. Sowohl Verbindungen aus Gummi mit Stahl als auch Gummibänder fanden unter anderem bei dem Versuchstraktor KS 29 als auch bei KT 731, KT 732 und letztlich bei den Gleisbandtraktoren ZT 300 und 320 Verwendung. Die Versuche scheiterten vor allem an der unzureichenden Haltbarkeit. ; Hier:Gleisband mit aufgesetzten Stollen
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