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- Original title:
- Modellbasierter Entwurf eines hybriden Systemansatzes zur Eisentfernung von den Oberflächen einer Flugzeugkonfiguration
- Translated title:
- Model-based development of a hybrid approach for aircraft ice protection
- Author:
- Strobl, Tobias
- Year:
- 2016
- Document type:
- Dissertation
- Faculty/School:
- Fakultät für Maschinenwesen
- Advisor:
- Hornung, Mirko (Prof. Dr.)
- Referee:
- Hornung, Mirko (Prof. Dr.); Thielecke, Frank (Prof. Dr.)
- Language:
- de
- Subject group:
- MAS Maschinenbau; VER Technik der Verkehrsmittel
- TUM classification:
- VER 500d; VER 600d
- Abstract:
- Die Dissertation untersucht einen modellbasierten Entwurf eines hybriden Systemansatzes zur Enteisung der Oberflächen einer Flugzeugkonfiguration. Die Hybridisierung wird durch die Kombination eines elektro-thermischen und -mechanischen Ansatzes und einer glatten, eisphoben Oberfläche hergestellt. Die Enteisungsfähigkeit wird experimentell nachgewiesen und mit einem numerischen Simulationsmodell verglichen. Abschließend wird der Systemansatz auf eine Flugzeugkonfiguration realer Größe skaliert.
- Translated abstract:
- The dissertation investigates the model-based development of a hybrid approach to protect aircraft surfaces susceptible to ice accretion. The hybridization is achieved by combining thermoelectric and electromechanical approaches and, for reasons related to ice adhesion reduction, a smooth icephobic surface. The feasibility of the hybrid approach is experimentally demonstrated and compared to a numerical model. Finally, the hybrid approach is implemented into an aircraft at full scale.
- WWW:
- https://mediatum.ub.tum.de/?id=1276003
- Date of submission:
- 17.09.2015
- Oral examination:
- 21.12.2016
- File size:
- 7534928 bytes
- Pages:
- 176
- Urn (citeable URL):
- https://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bvb:91-diss-20161221-1276003-1-9
- Last change:
- 27.01.2017
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