Das Zusammenspiel aus stets wachsendem Verkehrsaufkommen und zunehmendem Bewusstsein für Nachhaltigkeit und Gesundheit stellt neue Ansprüche an Planer und Wissenschaftler hinsichtlich der Konzipierung einer ganzheitlichen Mobilitätsentwicklung. Diese Masterarbeit leistet daher einen Beitrag zum allgemeinen Verständnis sowie zum Auffinden notwendiger Anforderungen für die Entwicklung und Umsetzung integrierter Mobilitätskonzepte, um für aktuelle mobilitätsplanerische Bestrebungen eine Unterstützung anzubieten. Aufbauend auf der Recherche und Analyse von wissenschaftlicher und praxisorientierter Literatur sowie bereits realisierter Konzepte wird ein integriertes Mobilitätskonzept in dieser Arbeit als ein klar strukturiertes, ganzheitliches, nachhaltiges und am Menschen orientiertes informelles Planungsinstrument verstanden, das die Gesamtheit von Verkehr und Mobilität in einem Planungsraum kontinuierlich, integriert und partizipativ beeinflusst. Als sinnvollste Bezugsgröße wird zudem die kommunale Ebene identifiziert, da dort die notwendige Gestaltungsmacht vorhanden ist. Die Rechercheergebnisse hinsichtlich der Entwicklungsansprüche an ein integriertes Mobilitätskonzept werden in einem graphisch aufbereiteten Anforderungskatalog als Steuerrad der Integration zusammengefasst, das insgesamt sechs Integrationsebenen beinhaltet und die Notwendigkeit eines zentralen Leitbilds sowie der kontinuierlichen Aktualisierung und Anpassung aller Maßnahmen und Strategien aufzeigt. Des Weiteren werden, wiederum auf Basis einer Recherche und Analyse von wissenschaftlicher Literatur sowie zweier Rahmenprogramme aus der Praxis, erforderliche Governance- Strukturen für eine, gemäß den formulierten Integrationsansprüchen aus dem Steuerrad, erfolgreiche Umsetzung eines integrierten Mobilitätskonzepts, in einem graphisch aufbereiteten Kriterienkatalog als Lotse für eine erfolgreiche Umsetzung zusammengeführt. Dieser dient anschließend der vereinfachten beispielhaften Analyse des Freistaats Bayern bezüglich der gegenwärtigen Situation und der Formulierung entsprechender Handlungsempfehlungen für die dortige Implementierung geeigneter Governance-Strukturen. Insgesamt zeigt sich, dass die formulierten Kriterien als geeignet betrachtet werden können, die Entwicklung und Umsetzung von integrierten Mobilitätskonzepten, im Sinne einer modernen und nachhaltigen Mobilitätsplanung, zu verwirklichen, und dass die Praxis den theoretischen Ansprüchen an eine ganzheitliche, am Menschen orientierte Mobilitätsentwicklung zwar noch hinterherhinkt, jedoch ein Umdenken allmählich stattfindet. Die Forschung sollte darüber hinaus diese strukturellen Veränderungen wissenschaftlich begleiten und regelmäßig evaluieren, um weitere Erkenntnisse für Verbesserungen zu gewinnen.      «

Das Zusammenspiel aus stets wachsendem Verkehrsaufkommen und zunehmendem Bewusstsein für Nachhaltigkeit und Gesundheit stellt neue Ansprüche an Planer und Wissenschaftler hinsichtlich der Konzipierung einer ganzheitlichen Mobilitätsentwicklung. Diese Masterarbeit leistet daher einen Beitrag zum allgemeinen Verständnis sowie zum Auffinden notwendiger Anforderungen für die Entwicklung und Umsetzung integrierter Mobilitätskonzepte, um für aktuelle mobilitätsplanerische Bestrebungen eine Unt...     »

The interplay of constantly growing traffic volumes and increasing awareness of sustainability and health creates new demands on planners and scientists regarding the conception of holistic mobility development. This master thesis therefore contributes to the general understanding as well as to the identification of necessary requirements for the development and implementation of integrated mobility concepts to offer support for current mobility planning efforts. Based on the research and analysis of scientific and practice-oriented literature as well as already realized concepts, an integrated mobility concept is understood in this thesis as a clearly structured, holistic, sustainable and people-oriented informal planning instrument, which influences the entirety of traffic and mobility in a planning area in a continuous, integrated and participative way. In addition, the municipal level is identified as the most meaningful reference point, as the necessary power to shape the concept is available there. The research results regarding the development requirements for an integrated mobility concept are summarized in a graphically compiled catalog of requirements as the steering wheel of integration, which contains a total of six levels of integration and shows the necessity of a central guiding principle as well as the continuous updating and adaptation of all measures and strategies. Furthermore, based on a research and analysis of scientific literature as well as two framework programs from practice, necessary governance structures for a successful implementation of an integrated mobility concept according to the formulated integration requirements from the steering wheel are summarized in a graphically prepared criteria catalog as a pilot for a successful implementation. This subsequently serves the simplified exemplary analysis of Bavaria regarding the current situation and the formulation of corresponding recommendations for action for the implementation of suitable governance structures there. All in all, it can be seen that the criteria formulated can be considered suitable for the development and implementation of integrated mobility concepts, in the sense of modern and sustainable mobility planning, and that although practice still lags behind the theoretical demands for holistic, people-oriented mobility development, a change in attitudes is gradually taking place. Furthermore, research should scientifically accompany these structural changes and regularly evaluate them to gain further insights for improvements.      «

The interplay of constantly growing traffic volumes and increasing awareness of sustainability and health creates new demands on planners and scientists regarding the conception of holistic mobility development. This master thesis therefore contributes to the general understanding as well as to the identification of necessary requirements for the development and implementation of integrated mobility concepts to offer support for current mobility planning efforts. Based on the research and ana...     »