Bei der Bauweise „Whitetopping“ wird eine Asphaltstraße mit einer dünnen Betondecke überbaut. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird ein Berechnungsverfahren zur Bemessung von Whitetopping entwickelt. Mit Laboruntersuchungen und Messungen an Versuchsfeldern und einer Versuchsstrecke werden wesentliche Eingangsgrößen für die analytische und numerische Modellierung gewonnen. Die Ergebnisse dienen zur Aufstellung des Berechnungsverfahrens, wobei unter anderem Aspekte zu Verbund, Ermüdung, Temperaturverhalten und Tragverhalten berücksichtigt werden. Damit werden Spannungen infolge von Verkehrslasten und ungleichmäßiger Erwärmung ermittelt und daraus die Anzahl der zulässigen Achsübergänge anhand der Ermüdung des Betons und des Asphalts bestimmt. Mit Hilfe des Berechnungsverfahrens werden Bemessungsdiagramme aufgestellt. Ergänzend werden standardisierte Whitetopping-Systeme abgeleitet, die einfach zu handhaben sind und sich daher für den baupraktischen Einsatz eignen.    «

Bei der Bauweise „Whitetopping“ wird eine Asphaltstraße mit einer dünnen Betondecke überbaut. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird ein Berechnungsverfahren zur Bemessung von Whitetopping entwickelt. Mit Laboruntersuchungen und Messungen an Versuchsfeldern und einer Versuchsstrecke werden wesentliche Eingangsgrößen für die analytische und numerische Modellierung gewonnen. Die Ergebnisse dienen zur Aufstellung des Berechnungsverfahrens, wobei unter anderem Aspekte zu Verbund, Ermüdung, Temperatu...    »