User: Guest  Login
Document type:
Buch 
Author(s):
Brändle, Markus 
Title:
Analyse einer aktiven, hydraulisch unterstützten Momentenüberlagerungslenkung 
Abstract:
Hydraulische Servolenksysteme, wie sie in heutigen Serienfahrzeugen verwendet werden, können den Fahrer nur durch eine Reduzierung des zum Lenken des Fahrzeugs erforderlichen Lenkaufwandes unterstützen. Um zusätzliche Fahrerassistenz z.B. beim Spurhalten bzw. Spurwechseln oder beim Einparken des Fahrzeugs bieten zu können, ist jedoch nicht nur eine Reduzierung des Fahrerhandmoments sondern vielmehr eine Überlagerung des Lenkmoments erforderlich. In der vorliegenden Arbeit wird diese funktionale...    »
 
Publisher:
Universitätsbibliothek der TU München 
Publisher address:
München 
Year:
2009 
TUM Institution:
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik 
Format:
Text