Die Bewertung der Sicherheit von autonomen Fahrzeugen ist aufgrund der unendlichen Zahl an möglichen Verkehrsszenarien äußerst aufwändig und komplex. Deshalb wird aktuell an verschiedenen Verfahren geforscht, mit denen eine begründete Reduzierung der relevanten Testfälle möglich ist. Eine Option besteht in der objektiven Charakterisierung des Fahrverhaltens des autonomen Fahrzeugs. Wenn die automatisierte Fahrfunktion beispielsweise generell dicht auf ein vorausfahrendes Fahrzeug auffährt und bei einem einscherenden Vorderfahrzeug spät bremst, dann können diese Eigenschaften bei der Erstellung von kritischen Szenarien berücksichtigt werden. Folglich können mit dieser Herangehensweise speziell auf das zu testende Fahrzeug zugeschnittene kritische Szenarien definiert werden. Bei der anschließenden Sicherheitsbewertung kann der Fokus auf diese Situationen gelegt und somit die Anzahl der notwendigen Testfälle reduziert werden.     «

Die Bewertung der Sicherheit von autonomen Fahrzeugen ist aufgrund der unendlichen Zahl an möglichen Verkehrsszenarien äußerst aufwändig und komplex. Deshalb wird aktuell an verschiedenen Verfahren geforscht, mit denen eine begründete Reduzierung der relevanten Testfälle möglich ist. Eine Option besteht in der objektiven Charakterisierung des Fahrverhaltens des autonomen Fahrzeugs. Wenn die automatisierte Fahrfunktion beispielsweise generell dicht auf ein vorausfahrendes Fahrzeug auffährt und be...     »

Due to the infinite number of possible traffic scenarios, the evaluation of the safety of autonomous vehicles is extremely time-consuming and complex. For this reason, research is currently being carried out on various methods that can be used to reduce the number of relevant test cases. One option is the objective characterisation of driving behaviour of the autonomous vehicle. If, for example, the automated driving function generally drives close to a vehicle in front and brakes late in the event of an inciting front vehicle, these characteristics can then be taken into account when creating critical scenarios. Consequently, this approach can be used to define critical scenarios specifically tailored to the vehicle under test. During the following safety assessment the focus can be put on these situations and therefore the number of necessary test cases can be reduced.     «

Due to the infinite number of possible traffic scenarios, the evaluation of the safety of autonomous vehicles is extremely time-consuming and complex. For this reason, research is currently being carried out on various methods that can be used to reduce the number of relevant test cases. One option is the objective characterisation of driving behaviour of the autonomous vehicle. If, for example, the automated driving function generally drives close to a vehicle in front and brakes late in the ev...     »