In diesem Beitrag wird der Einfluss der Abkühlrate auf das Korngefüge von additiv
gefertigten Bauteilen aus 316L (1.4404) untersucht. Zu diesem Zweck wurden
Zugproben mit unterschiedlicher Probengeometrie per pulverbettbasiertem
Laserstrahlschmelzen hergestellt. Die Abkühlrate wurde durch In-Situ
Thermographie erfasst. Anschließend wurden Zugversuche zur Bestimmung der
mechanischen Eigenschaften durchgeführt. Das Gefüge wurde mittels REM und
EBSD untersucht. Dabei konnte eine sehr feine Struktur als Resultat des
Herstellprozesses beobachtet werden, was zur Erhöhung der Dehngrenze und
Zugfestigkeit im Vergleich zu den normierten Werten aus der DIN EN 10088-3
geführt hat. Dieser Bericht ist als Fortführung von (J. Diller, 2019) zu betrachten.
«