Ziel der vorliegenden Thesis ist die geometrisch optimale Form einer Überdachung in verschiedenen Straßensituationen zur maximalen Reduzierung der Überhitzung des Straßenraums sowie zur simultanen optimalen energetischen Nutzung der solaren Energie auf selbiger Überdachung im öffentlichen Straßenraum des Münchner Stadt-teils Neuperlach zu ermitteln. Zu diesem Zweck werden zwölf systematisch ausge-wählte Straßenschluchten unterschiedlicher Ausrichtung, Breite sowie Höhe der flan-kierenden Bebauung repräsentativ entsprechend des thermischen Außenraumkom-forts computersimulativ untersucht. Zunächst wird die Veränderung des thermischen Komforts durch Überdachungen verschiedener Höhen analysiert. Diejenigen Über-dachungen, welche den signifikantesten Effekt zur Eindämmung der Überhitzung erzielen, werden im Anschluss entsprechend ihres Energieertrags geometrisch opti-miert. Die Ergebnisse zeigen, dass sich Überdachungen in einer Höhe von 4,50 Me-tern zur Reduzierung der gefühlten Temperatur im überdachten Bereich in allen Fäl-len als am effektivsten herausstellen. Der Energieertrag ist in den Bereichen mit nied-riger angrenzender Bebauung deutlich höher als bei hoher, insbesondere bei Stra-ßenschluchten auf der Nord-Süd-Achse. Die Neigung der PV-Modulreihen in die Richtung der größten Strahlungsintensität ergibt in jedem Bereich, jedoch besonders bei den Straßenschluchten mit Nord-Süd- bzw. Nordwest-Südost-Ausrichtung, eine höhere Effizienz in Bezug auf die eingesetzte Fläche.     «

Ziel der vorliegenden Thesis ist die geometrisch optimale Form einer Überdachung in verschiedenen Straßensituationen zur maximalen Reduzierung der Überhitzung des Straßenraums sowie zur simultanen optimalen energetischen Nutzung der solaren Energie auf selbiger Überdachung im öffentlichen Straßenraum des Münchner Stadt-teils Neuperlach zu ermitteln. Zu diesem Zweck werden zwölf systematisch ausge-wählte Straßenschluchten unterschiedlicher Ausrichtung, Breite sowie Höhe der flan-kierenden Bebauun...     »

The aim of this thesis is to determine the geometrically optimal form of a canopy in different situations of the urban street to maximize the reduction of the overheating of the street space as well as the simultaneous optimal energetic use of the solar energy on the same canopy in the public street space of the Munich district Neuperlach. For this purpose, twelve systematically selected street canyons of different orientation, width, as well as height of the flanking buildings are representatively analysed accord-ing to the thermal outdoor comfort by a computer simulation. First, the change in thermal comfort caused by canopies of different heights is analysed. The roofs that have the most significant effect on reducing overheating are then geometrically opti-mized according to the energy yield. The results show that canopies with a height of 4.50 meters are the most effective in reducing the perceived temperature in the cov-ered area in all cases. The energy yield is significantly higher in the areas with low adjacent buildings than high ones, especially in street canyons on the north-south axis. The inclination of the PV module rows in the direction of the greatest radiation intensity results in a higher efficiency in relation to the area used in each region, but especially in the case of street canyons with a north-south or north-west-southeast orientation.     «

The aim of this thesis is to determine the geometrically optimal form of a canopy in different situations of the urban street to maximize the reduction of the overheating of the street space as well as the simultaneous optimal energetic use of the solar energy on the same canopy in the public street space of the Munich district Neuperlach. For this purpose, twelve systematically selected street canyons of different orientation, width, as well as height of the flanking buildings are representativ...     »