HMI, rad safty, cyclist, User acceptance, Occlusion
TU-Systematik:
TEC 900
Kurzfassung:
Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein HMI-Konzept zur Steigerung der urbanen Verkehrssicherheit von Fahrradfahrenden entwickelt. Insbesondere wurde dabei die Akzeptanz der Nutzenden gegenüber einem vernetzten System zur Kollisionsverhütung untersucht. Das HMI-Konzept besteht aus einer Smartphone-Applikation zur Kollisionsverhütung zwischen Fahrrad- und Autofahrenden. Die Ergebnisse zeigen, dass bei dem entwickeltem HMI die relevanten Informationen innerhalb von einer Sekunde abgelesen werden können.
Übersetzte Kurzfassung:
In this thesis, an HMI concept is developed to increase the urban traffic safety of cyclists. In particular, the user acceptance of a conenected collision avoidance system is investigated. The HMI concept consists of a smartphone application for collision prevention between cyclists and car drivers. The results show that with the HMI the relevant information can be read within one second.
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