Titel:
Gesamtnutzungsgrad beider Antriebsalternativen und deren Differenz bei einer Dieselmotordrehzahl von 1750 min-1 und einer Skalierung des Prüfzyklus für Volumenstrom bzw. Drehzahl von 100% sowie Druck bzw. Drehmoment von 100% sowie 140% in Abhängigkeit der mechanischen Ausgangsleistung