This thesis presents an initial analysis of the thrust response of hybrid-electric propulsion systems for UAVs and general aviation aircraft and the application for attitude control of fixed and rotary wing aircraft with distributed propulsion concepts. The work focuses on component modelling as well as the identification of scaling effects, design trade-offs and the sensitivity of the thrust response on component parameters. The objective is the consideration of transient requirements during the preliminary propulsion system design, which is shown in studies on component, system and aircraft level.     «

This thesis presents an initial analysis of the thrust response of hybrid-electric propulsion systems for UAVs and general aviation aircraft and the application for attitude control of fixed and rotary wing aircraft with distributed propulsion concepts. The work focuses on component modelling as well as the identification of scaling effects, design trade-offs and the sensitivity of the thrust response on component parameters. The objective is the consideration of transient requirements during th...     »

Diese Arbeit befaßt sich mit der grundlegenden Analyse des zeitlichen Verhaltens von hybrid-elektrischen Antriebsystemen für UAVs und allgemeine Luftfahrzeuge und deren Einsatz zur Lagesteuerung von Starr- und Drehflüglern mit Hilfe verteilter Antriebe. Der Fokus der Arbeit liegt auf der Komponentenmodellierung sowie der Identifizierung von Skalierungseffekten, Entwurfsgegensätzen und der Sensitivität des Reaktionsverhaltens auf Komponentenparameter. Ziel ist die Integration von Anforderungen an das transiente Verhalten in die Vorauslegung des Antriebsystems, was mit Studien auf Komponenten-, System- und Flugzeugebene demonstriert wird.     «

Diese Arbeit befaßt sich mit der grundlegenden Analyse des zeitlichen Verhaltens von hybrid-elektrischen Antriebsystemen für UAVs und allgemeine Luftfahrzeuge und deren Einsatz zur Lagesteuerung von Starr- und Drehflüglern mit Hilfe verteilter Antriebe. Der Fokus der Arbeit liegt auf der Komponentenmodellierung sowie der Identifizierung von Skalierungseffekten, Entwurfsgegensätzen und der Sensitivität des Reaktionsverhaltens auf Komponentenparameter. Ziel ist die Integration von Anforderun...     »