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Originaltitel:
Einspritzdüsenauslegungen und Brennraumgeometrien für ein direkteinspritzendes 2-Ventil-Dieselbrennverfahren 
Übersetzter Titel:
Injection Nozzle Designs and Combustion Chamber Geometries for a 2-Valve Direct-Injection Diesel Engine Combustion Process 
Jahr:
2010 
Dokumenttyp:
Dissertation 
Institution:
Fakultät für Maschinenwesen 
Betreuer:
Bittlinger, Gerd (Dr.) 
Gutachter:
Sattelmayer, Thomas (Prof. Dr.); Eichlseder, Helmut (Prof. Dr.) 
Sprache:
de 
Fachgebiet:
MAS Maschinenbau; MTA Technische Mechanik, Technische Thermodynamik, Technische Akustik 
Stichworte:
2-Ventil, Dieselmotor, Enspritzdüsenauslegung, Brennraumgeometrie, Transparentmotor, optische Messtechnik, Bildauswertung, Brennverfahren 
Übersetzte Stichworte:
2-valve, diesel engine, injection nozzle design, combustion chamber geometry, optical access engine, optical measurement technique, image analysis, combustion process 
Kurzfassung:
Zur Brennverfahrensoptimierung wurden Untersuchungen an einem optisch zugänglichen 2V-Dieselmotor durchgeführt. Variiert wurden Muldenposition und -geometrie, Einspritzdüsenauslegung sowie Betriebspunkt und Einspritzstrategie. Messtechnisch kam für Gemischbildungsuntersuchungen eine Kombination aus Mie-Streulicht und laserinduzierter Fluoreszenz, mit bildverarbeitender Rekombination, zum Einsatz. Für Verbrennungsuntersuchungen wurden Hochgeschwindigkeitsaufnahmen des Rußeigenleuchtens mit Fremdb...    »
 
Übersetzte Kurzfassung:
For the optimization of the combustion process, investigations on a 2V optical access diesel engine were performed. Bowl positions and geometries, injection nozzle designs as well as operating points and injection strategies were varied. Metrologically, investigations on the mixture preparation were carried out by a combination of Mie-scattering and laser-induced fluorescence with computer-aided recombination. For investigations on the combustion process, high-speed imaging of soot luminescence...    »
 
Mündliche Prüfung:
25.01.2010 
Seiten:
174 
Letzte Änderung:
15.02.2010